No comércio exterior, custos logísticos inesperados são uma das maiores ameaças à lucratividade dos empresários. Entre eles, o demurrage (sobreestadia de contêineres) e a armazenagem excessiva se destacam como vilões silenciosos, capazes de gerar prejuízos que variam de milhares a milhões de reais por ano, dependendo do volume de operações.
Segundo um estudo da CNI (Confederação Nacional da Indústria), 40% das empresas brasileiras enfrentam problemas com demurrage pelo menos uma vez por ano, sendo que 15% delas classificam o impacto como “financeiramente severo”.
Para uma melhoria neste cenário, são necessárias algumas medidas imediatas.
Neste artigo, será descrito com base em experiência e prática de profissionais da área de operações internacionais:
- Conceitos de demurrage e armazenagem excessiva
- Uma análise detalhada das causas raiz deste problema
- Passos para prevenção de demurrage
- Como a tecnologia pode auxiliar a mitigar os riscos
- Parceiros logísticos que agregam eficiência à operação
Conceitos de demurrage e armazenagem excessiva
Demurrage: O Custo da Ineficiência Logística – Demurrage é a multa diária aplicada quando um contêiner não é retirado da zona primária dentro do período de “free time”.
Ou seja, a demurrage é paga caso fique utilizando um contêiner mais tempo do que o acordado entre os negociadores da operação, estourando o “free time”, causando multa diária.
Esse conceito de prazo varia conforme: o Armador (podendo ser Maersk, MSC, CMA CGM, etc.), o Porto de destino (Santos, Paranaguá, Itajaí, etc.), o Tipo de carga (perecível, perigosa, oversized ( de pesos ou dimensões excessivas)).
Este prejuízo, é causado muitas vezes pela falta de coordenação e controle da logística, ocorrida normalmente entre o despachante e a transportadora.
Armazenagem Excessiva: Quando o custo se multiplica – o que difere da Demurrage, a armazenagem excessiva refere-se às taxas sobre a mercadoria parada no porto além do prazo.
Em casos mais graves, pode levar até ao leilão da carga por abandono. Um fato de alguns terminais brasileiros que aplicam a “regra do 3×3”: após 3 dias de “free time’, são mais 3 dias com taxa reduzida, seguidos de valores exponenciais.
Uma análise detalhada das causas raiz deste problema
Falhas na Documentação (30% dos Casos) – Muitas vezes este custo é devido ao o BL (Bill of Lading) com divergências e erros, que causam impactos no prazo para serem corrigidos ou alterados, a DU-E (Declaração Única de Exportação) registrada incompleta, atraso na emissão de Licenças de importação, etc.
Algumas medidas que podem auxiliar a reparar estes “causadores – raiz “ é realizar por exemplo, um checklist digital para validação pré-embarque de toda a documentação obrigatória, ou como otimizar a integração entre sistemas internos das empresas que operam no comércio exterior (ex: ERP + Siscomex).
Desembaraço Aduaneiro Lento (25% dos Casos): as causas deste ponto, são prioritariamente sob controle federal, ou seja, deve ser computada na logística, porém é imprevista, vai depender de muitos fatores, e são elas: as Vistorias inesperadas da RFB para verificação do produto físico importado ou exportado, a RFB também verifica a classificação fiscal (NCM) e alguns órgãos anuentes podem exigir informações que geram pendências.
Empresas que visam evitar este tipo de problema, buscam por despachantes especializados em seus produtos, que reduzem e otimizam o tempo na liberação de sua carga.
O congestionamento portuário, muitas vezes causado por forças fortuitas, a demurrage não é cobrada, pois neste cenário, não há controle ou falha humana.
Passos para prevenção de demurrage
-Pode-se usar a tecnologia como aliada na operação, como Rastreadores IoT em contêineres (ex: Maersk Remote Container Management) são indispensáveis.
-Plataformas de gestão logística (ex: Ragnar Track para visibilidade em tempo real rastreabilidade do contêiner em seu transporte ).
-Alertas automáticos para avisar sobre os prazos de free time dos contêineres (integração com sistemas de armadores e internos).
Transformar desafios logísticos em vantagem competitiva exige a expertise de quem domina o mercado, conhece os sistemas e implementa estratégias eficientes para evitar custos com demurrage e armazenagem desnecessária.
Hoje são 68% das multas aplicadas por demurrage que poderiam ser evitadas com planejamento antecipado (Fonte: ABTL). Ou seja, falta de organização na operação que muitas vezes pode ser sanada antes de gerar este prejuízo a sua operação.
Portanto, fica claro que a automação da gestão documental no comércio exterior reduz em aproximadamente 35% os atrasos logísticos nos embarques, otimizando prazos, aumentando a competitividade e garantindo maior eficiência operacional de sua companhia.
O GRUPO PINHO possui uma frota dedicada para retirada urgente de contêineres, caso seja necessário para evitar a demurrage. Poderá agilizar o desembaraço em 24h para cargas críticas.
Além disso, oferece consultoria em trade compliance para evitar erros fiscais na sua operação.
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