Importação
Quem tem como hobbie ou sonha em começar uma coleção, e deseja importar veículos antigos para o Brasil, precisa ficar atento a todas as etapas para que o processo seja feito da melhor forma possível, pois um erro de programação pode resultar em uma onerosa sobrestadia no recinto alfandegado.
A intenção desse post é explicar os detalhes de como importar veículos antigos para o Brasil de forma segura e efetiva.
Antes de começarmos, é importante entender a definição do que é um veículo antigo no Brasil:
● Veículo que possui mais de trinta anos de fabricação.
● Deve estar em boas condições, tanto de originalidade como de conservação.
Agora, é importante entender quais são os órgãos do governo responsáveis por todas as etapas de liberação da importação, onde o colecionador precisa se credenciar.
● IBAMA – Como trata-se de um poluente, é necessária a obtenção de autorização junto ao órgão. Também, será junto ao IBAMA o deferimento do licenciamento de importação aduaneiro.
● DECEX – Órgão ligado à Secretaria de Comércio Exterior (Secex), que analisa também o licenciamento de importação, visto que se trata de um bem usado.
● DENATRAN – Emite o Certificado de Adequação à Legislação Nacional de Trânsito (CAT).
● RECEITA FEDERAL – Verifica a conformidade dos dados informados na Declaração de Importação (DI) com a mercadoria importada, os documentos apresentados e a legislação específica, com vistas ao desembaraço (entrega) da mercadoria e é responsável pelo pré-cadastro do Renavam do veículo para viabilizar o emplacamento.
*Ao longo desse post, iremos explicar em detalhes como é feita a certificação em cada órgão, e em que momento contratar um despachante aduaneiro é fundamental.
1. Fazer parte de algum clube filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).
Esse é um passo básico para quem deseja importar. Antes de pensar em comprar, o colecionador deve estar ciente que só poderá começar o processo de importação se estiver associado em algum clube filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).
2. Antes de comprar o veículo, solicite uma fatura proforma
Aqui é outro passo que se não for feito da maneira correta, o colecionador terá problemas.
O pagamento precisa ser feito por intermédio de uma operação cambial, registrada em um banco autorizado pelo Banco Central.
Por isso, escolha o carro, reserve-o e solicite ao vendedor uma fatura proforma. Com esta fatura, vá até uma instituição bancária brasileira autorizada e operar no mercado de câmbio e feche o câmbio.
Mas calma, esse não é ainda o momento para efetuar o pagamento.
3. Fazer o cadastro no Radar da Receita.
Vale lembrar que qualquer pessoa física pode importar um carro para o Brasil, basta cumprir as determinações da Receita Federal.
E a primeira determinação é obter a habilitação no Radar da Receita Federal.
Pessoa Física: Habilitação no Radar da Receita Federal
O que é preciso:
● Ir até a unidade em que acontecerá o despacho aduaneiro.
● Apresentar um requerimento (em modelo específico), acompanhado dos documentos do interessado (como Carteira de identidade, CPF e Comprovante Residencial).
● Levar cópia do documento que comprova a transação comercial no exterior, como fatura proforma ou comercial.
Feito isso, a Receita Federal irá credenciar o interessado, ou seu representante, como despachante aduaneiro, para acesso ao Siscomex.
Importante: a habilitação para pessoa física é concedida apenas para importações próprias, que não caracterizem comércio.
4. Licenciamento de Importação no Ibama e no Decex
Após ter a habilitação no Radar, o importador precisa obter o Licenciamento de Importação junto ao Ibama - por se tratar de um veículo motor emissor de poluente, e o Licenciamento de Importação junto ao DECEX, por se tratar de material usado.
Para tanto, inicialmente no Ibama você precisa obter a dispensa da LCVM (Licença para Uso da Configuração do Veículo ou Motor).
Para isso você precisa cadastrar os seguintes dados no Sistema Comprot do Ibama:
● Quem é o importador.
● Especificações do motor.
● Qual é o modelo do veículo.
Feito isso, o Ibama analisa os dados e após a dispensa da LCVM, você deverá:
● Registrar o Licenciamento de Importação (LI).
● Vincular a dispensa da LCVM no LI.
OBS: O Licenciamento de Importação também deve ser solicitado pelo sistema Comprot.
Já o Decex disponibiliza o LI após analisar:
● As condições comerciais descritas na fatura.
● Se o veículo se enquadra na categoria de carros antigos.
● Se o processo está sendo feito por um colecionador que faça parte de algum clube filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA)
● Se as demais exigências descritas na legislação vigente foram cumpridas.
O prazo de análise e deferimento do Licenciamento de Importação pelos dois órgãos pode variar entre 30 e 60 dias. Até a autorização ser concedida, o veículo não poderá ser despachado para o Brasil.
5. Hora de realizar o pagamento
Com a licença de importação deferida, o próximo passo é procurar uma agência bancária para efetuar o pagamento e posteriormente autorizar o embarque da carga.
Vá até um banco da sua preferência e que opera no mercado de câmbio, entregue o valor correspondente em Reais, mediante uma taxa de câmbio negociada, e este (o banco) remeterá os recursos para o vendedor no exterior.
E para efetuar essa liquidação e entrega das moedas estrangeiras ao exportador, é preciso que o Licenciamento de Importação já esteja deferido.
IMPORTANTE: Não pague o veículo no exterior em espécie, cartão de crédito ou qualquer outro mecanismo. Somente por intermédio de uma operação cambial em um banco no Brasil.
7. Certificado de Adequação à Legislação Nacional de Trânsito (CAT).
O CAT é um documento obtido pelo Denatran, fundamental para o sucesso da importação. Com base no CAT que o Detran realizará o emplacamento do veículo no Brasil após o desembaraço.
Por se tratar de um procedimento bastante burocrático, nessa etapa é preciso ter uma consultoria especializada.
O Grupo Pinho tem uma equipe preparada para ajudar nesse processo. E te ajudar a obter o seu primeiro CAT.
Recentemente, realizamos um processo de sucesso na importação de um veículo HMMWV (Humvee). O High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, que significa Veículo Automóvel Multifunção de Alta Mobilidade é um veículo utilitário militar desenvolvido pela AM General que oferece um grande tempo de vida, muito utilizado nos Estados Unidos e outros países e organizações.
O Humvee serve como transporte de carga/tropas, plataforma de artilharia, ambulância (4-8 transportados), transporte de obuses, plataforma de mísseis terra-ar M-1097 Avenger, mísseis TOW, suporte aéreo, entre outras funções.
7. Embarque e desembarque do veículo antigo
Após a confirmação da obtenção do CAT, é o momento de fazer o embarque do veículo no exterior.
Com a confirmação do desembarque, é preciso transferir a carga para um recinto alfandegado de Zona Secundária, onde o processo será mais fácil.
O passo seguinte é registrar a Declaração de Importação e seguir para o desembaraço.
8. Desembaraço
Durante o desembaraço, o auditor fiscal responsável pelo processo irá efetivar o cadastro veículo na Base de Índice Nacional (BIN), e do chassi e do motor, complementando o cadastro do Certificado de Adequação à Legislação Nacional de Trânsito (CAT) no DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito)
A BIN é uma base de dados informatizada e centralizada que armazena informações oficiais do DENATRAN, contendo características e informações dos veículos pertencentes à frota nacional a partir do sistema de Registro Nacional de Veículo (RENAVAM).
9. Emplacamento do Veículo Antigo
Após o desembaraço, basta retirar o veículo do recinto alfandegado e emplacá-lo com o seu despachante de sua confiança. Estamos à disposição para atende-lo, entre em contato conosco: mkt@pinho.com.br
Como podemos ver, o processo de importação de veículos antigos para o Brasil exige muitas etapas, por isso, caso você queira aprender mais sobre os processos de importação - conheça o Curso Completo de Importação da Academia Pinho.
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